La silla de ruedas todoterreno, una oportunidad para los pobres con discapacidad

Basada en bicicletas todo terreno  Como  las de ingeniero Amos Winter del Instituto Tecnológico de Massachussets

Amos Winter: La silla de ruedas todo terreno de bajo costo construida por el

ingeniero Amos Winter del Instituto Tecnológico de Massachussets  que través de la mecánica de una silla de ruedas todo terreno que es barata y fácil de construir --para conseguir una verdadera accesibilidad

Vivir con una discapacidad física no es fácil en ningún lugar del mundo, pero si vives en un país como Estados Unidos, tienes a tus disposición equipamiento que hace tu vida mas fácil. Si estas en un edificio puedes usar el ascensor, si vas a cruzar la calle, dispones de rebajes en las aceras, y si tienes que viajar algo más lejos de lo que podrías hacerlo por tus propios medios, existen vehículos accesibles. Si no puedes permitirtelos, existe el trasporte público accesible.

Pero en el mundo en vías de desarrollo, es bastante diferente 40 millones de personas no tienen acceso a una silla de ruedas y de ellas la mayoría y en Colombia si vives en zonas rurales, como es Tumaco Antioquia la guajira etcétera   donde la única forma de conectar con la comunidad, la educación y el empleo es desplazándose largas distancias en terreno escabroso a menudo por sus propios medios. La equipación que estas personas tienen a su disposicion no ha sido creada para estas situaciones y se rompe facilmente, siendo difícil de reparar.

Pero Esta es una silla de ruedas de bajo costo impulsada por dos palancas con las que el usuario puede modificar su marcha. Mientras más alto las agarre, más fácil podrá atravesar terrenos complicados como arena, barro o caminos de tierra.

Agárrala más bajo y la máquina andará por asfalto a unos ocho kilómetros por hora. Una de las sillas de ruedas más versátiles del mercad

“Si dependes de una silla de ruedas y vives en un área rural, podrá ayudarte a moverte largas distancias a través de distintos terrenos, pero también es pequeña y maniobrable”, dice Winter.

Puede parecer una premisa sencilla, pero la LFC aparece como una ventana de oportunidades para comunidades muchas veces relegadas.

“Es muy gratificante ver que no solo le permite a las personas moverse por terrenos complicados, sino también ayudarlos a trabajar, ir a la escuela o participar activamente en su comunidad”, señala Winter.

Lo que hace de la silla de Winter una herramienta ideal para comunidades de bajos ingresos

Winter reconoció que para que sea útil en los países empobrecidos, debía ser construida con partes que fueran fácilmente obtenibles.

“La silla no solo debía ser reparable; queríamos que fuera robusta”, explica. “En el caso de que la silla necesite un arreglo, las partes, hechas de bicicletas, son sencillas de conseguir “, agrega.

La inspiración para la LFC llegó en 2005 cuando Winter pasó un verano en Tanzania evaluando tecnología de silla de ruedas para varias organizaciones. Luego, ya como graduado de MIT, comenzó a desarrollar estas tecnologías.

“Cuando empezamos el proyecto, no éramos más que un grupo de estudiantes entusiasmados con una idea. Hicimos varios prototipos y los presentamos en el exterior, pero las respuestas no fueron las esperadas”, recuerda Winter. Durante varios años, consultó permanentemente a usuarios de sillas de ruedas y atravesó numerosas etapas de ensayo y error hasta llegar al modelo actual.

Actualmente, Winter se encuentra trabajando con la empresa Continuum en el desarrollo de una versión de la LFC para el primer mundo. Tendrá, como prevé, más funciones que la original.

¿Qué te parece este avance?

la idea de la fundación amor y paz

es  partir 1000 Sillas de estas a comunidades pobres de en Colombia