ECONÓMICAS: 

    La realización técnica pretende en sí misma la eliminación de riegos que ponen  en peligro a las numerosas personas que visitan este monumento. Para ello, necesitamos reponer las tablas desconsolidadas del puente Los Poyos: 675 tablones de madera de pino tipo insigni (108 x 20 x 46mm), 114 litros de barniz para intemperie, 4050 clavos 3 X 83 mm roscado para pistola a presión y una doble línea textil UNE 795 C de 140 m para ejecución con seguridad.  Para las tareas desarrolladas de limpieza de la caja de la vía de vegetación y otros residuos no se solicita colaboración económica. Las costes económicos de transporte y manutención son soportados por los propios voluntarios participantes en las jornadas de facendera. Tod@vía no tiene en su funcionamiento ningún tipo de gasto de gestión. Tod@vía publicita a través de los medios de comunicación y redes sociales los agradecimientos correspondientes a mecenazgo.

    PARTICIPACIÓN ACTIVA CIUDADANA: 

 Los ciudadanos, además de  ofrecer "rescates monetarios" a título individual, en ocasiones incompatibles con la economía personal, también pueden ser parte activa de la solución  y realizar diversos trabajos en jornadas de “facenderas”(lo que ha de hacerse), con la única contraprestación de sentirse solidarios en la recuperación de un bien común. Tod@vía no puede sufragar directamente gastos de alojamiento y manutención, salvo que sean aportados por empresas colaboradoras.  

   PATROCINIO EN ESPECIE: 

  Las empresas actúan con responsabilidad social facilitando el trabajo con máquinas, proporcionando algún tipo de equipo, o suministros,   inherentes a su objeto social. En este sentido, el disponer de máquinas pequeñas para movimiento de tierras sería deseable, y suaviza las labores manuales, pero no imprescindible, para realizar alguna retirada de tierra, o piedras,  de paso a nivel o redefinir alguna cuneta que favorece la evacuación de aguas de lluvia. 

 (Canal videos Tod@via you tube: https://www.youtube.com/user/Todaviasostenible).