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Hacer VI(d)A!

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Loogic Partners

En Loogic creemos en las personas y creemos que cuanto más cerca de ellas estemos, más podremos ayudarles y más podrán ayudarnos. Nosotros estamos limitados, somos un equipo magnífico pero que no llegamos a todas partes. Queremos tener personas que nos ayuden, sea de forma individual o desde empresas, que compartan la filosofía de Loogic y quieran ayudar a emprendedores, startups e inversores.

Nuestras áreas de acción son amplias, si crees que puedes ayudarnos en alguna de ellas, crees que puedes llevarlas a aquellos a los que nosotros no llegamos, queremos conocerte.

Loogic engloba:

   OBJETO:


   Se necesita un "rescate monetario" para adquirir las maderas, elementos de seguridad y pintura de protección necesarias para reponer el paseo peatonal del puente de Los Poyos (135m). Con ello se completa un camino circular (3 puentes+7 túneles) que evita el riesgo de pérdida de vidas humanas y se facilita el acceso a caminantes para la contemplación del monumento la línea férrea La Fuente de San Esteban-La Fregeneda-Barca d´Alva (Bien de Interés Cultural, BOE 14-12-1999).


   EJECUCIÓN:


   La ejecución del proyecto “Hacer VI(d)A” se  realiza  mediante jornadas de voluntariado, no asistencial, "llamadas a facendera”. Con esta antigua forma de ocupar un territorio, los pobladores de un lugar reparaban bienes comunes (acequias, caminos, paredones, terrazas...).  Los que no podían asistir a este llamamiento, por salud u ocupación, excusaban su asistencia aportando  materiales o comida. Tod@vía plantea acciones ciudadanas directas, cívicas, seguras y respetuosas con el monumento y con la naturaleza y su entorno, que promueven la reutilización turística de este recurso patrimonial (Acuerdo unánime de la cámara del Senado, Registro 1209/2005).



  •    - Las tareas a efectuar por los voluntarios que aportan "su saber hacer"  son el tratamiento de  intemperie de las maderas a reponer, una vez cortadas y cepilladas; la participación en la limpieza y retirada de piedras, tierra, vegetación sobre caja de la vía, así como en la limpieza y colocación de lanchas en las tajeas de los túneles, que se precisen. Para la realización de estas tareas no especializadas de limpieza, la asociación cuenta   con herramientas manuales (calabozos, tijeras, cizalla, serruchos..) y otros máquinas específicas (desbrozadoras, motosierras, vehículos de transporte…) son facilitados por los propios voluntarios, ayuntamientos y empresas.

  •    - El trabajo de retirar y sustituir las maderas  en el paseo peatonal del puente necesita de destrezas especiales y del cumplimiento de normas de seguridad estrictas. Por ello, su ejecución se reserva a un número reducido de voluntarios, doce, que van provistos de arnés y sujetos a una línea de vida, que atraviesa toda la longitud del puente. En este trabajo especializado sobre  el puente se hace uso de pistola neumática, grupo generador y compresor.  Para facilitar los desplazamientos de materiales y herramientas, retirada de restos vegetales y escorias, la asociación utiliza vehículos de apoyos no ferroviarios, de bajo peso y velocidad reducida.


     Las acciones que se presentan en este proyecto son continuación de otras que ya se han realizado: eliminación de vegetación en 32 Km sobre la vía férrea,  reposición de  las tablas de los paseos peatonales de los  viaductos Camaces, Las Almas y Los Riscos, realizadas por aportaciones de los propios asociados y suscripción popular. Por tanto, ya hay una  experiencia previa que garantiza la realización efectiva durante el presente año 2014.


  JUSTIFICACIÓN:


  La comarca de El Abadengo, en el oeste salmantino, es un desierto demográfico (7,69 < 10 habitantes/Km2, índice  territorio  despoblado)  y el 30% de la población  supera los 65 años. Es urgente fijar población en este territorio de frontera. Esta es una de las pretensiones del proyecto. Otro objetivo intríseco es la  conservación y recuperación patrimonial del B.I.C.  la línea férrea La Fuente de San Esteban-La Fregeneda-Barca d´Alva.  “Hacer VI(d)A” posibilita que un tramo de esta joya industrial del siglo XIX, en pleno Parque Natural de Las Arribes, pueda ser  contemplada con seguridad  y sea el elemento diferenciador que provoque el revulsivo turístico capaz de crear un yacimiento de empleo importante.  Aquí, la tecnología y la naturaleza se complementan, por lo que este espacio natural y patrimonial tan singular está llamado a ser un polo de atracción turística. La obligación de conservación de este B.I.C. se transforma en una oportunidad de generar riqueza cultural, patrimonial, natural, lúdica económica ("Reparando puentes, recuperando VI(d)A", proyecto técnico visado de forma gratuita por el Colegio de Ingenieros Técnicos por su interés social).


 


     Otros objetivos planteados son: aumentar  las relaciones transfronterizas a través del conocimiento del patrimonio común, fortalecer y mejorar el desarrollo local a través del impulso del turismo, conservar el hábitat, fortalecer  la colaboración de asociaciones comarcales y provinciales, promover  la participación ciudadana,  de  los jóvenes y estudiantes en el desarrollo local. 


    

La Asociación Tod@vía la formamos españoles y portugueses involucrados en la puesta en valor del Bien de Interés Cultural que es la línea férrea La Fuente de San Esteban - Barca d´Alva, con categoría de monumento. "El Camino Imposible a Portugal/España" fue en el siglo XIX una utopía que los ingenieros, trabajadores e inversores consiguieron hacer realidad; ahora sólo falta lo posible. (Premio Nacional "Humanidad y Medio" a la asociación por el Ayuntamiento de Camargo (2012); Premio Nacional "Mejor Actuación en Materia de Energías Renovables" a uno de los asociados por EnerAgent (2013)).
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