¿Qué es motostudent?

El proyecto Motostudent surge de una iniciativa de la Fundación MEF (Moto Engineering Fundation) con el objeto de impulsar los contactos y las actividades de formación e innovación entre las universidades y la industria de las motocicletas.

La competición consta de dos partes puntuables:

1. MS1: Es la parte que se encarga del aspecto técnico del proyecto, la valoración del proyecto industrial y la verificación de la motocicleta para que cumpla con los requisitos de seguridad activos y pasivos que demuestran el correcto diseño y producción de ésta. Dentro de este apartado, se entregan 3 premios, correspondientes a “Mejor Proyecto Industrial”, “Mejor Diseño” y “Diseño más Innovador”.


2. MS2: Es la parte de la prueba deportiva, donde todos los equipos compiten con sus respectivas motos, en una prueba de velocidad a 18 vueltas al circuito de Motorland (Aragón).

¿Qué nos proponemos?

Nos proponemos fijarnos un conjunto de objetivos a cumplir con el propósito de llevar a cabo un proyecto relacionado con el mundo laboral y sus requisitos, donde intervienen el trabajo en equipo, los plazos de entrega y un presupuesto ajustado, todo ello en un ambiente competitivo. Con tal intención, se pretende:

• Realización del estudio dinámico de una moto en función de las fuerzas que actúan sobre ella en distintas situaciones de carrera real (frenada máxima, paso por curva, etc.)


• Diseño de chasis y carenado capaces de resistir las fuerzas estudiadas.


• Trabajar con distintos software avanzados de diseño y simulación que nos permitan verificar la validez del proyecto.


• Elaborar distintos estudios que ayuden en la selección de materiales.


• Implementación de un sistema de control de seguimiento (SCS).


• Establecer vínculos con empresas y personas del sector.


• Competir a la altura de universidades de prestigio

¿Qué deberemos superar?

El proyecto estará estructurado de una forma organizada, la cual será, a grandes rasgos:

Primera fase:

• Realización de proyecto o memoria (aproximadamente 6 meses): se trabajará en el diseño completo de la moto. El proyecto se hará por departamentos, los cuales se encargarán de sus respectivas partes dentro de su realización.


• Búsqueda de piloto: el piloto será escogido según la normativa de la competición. Así mismo, la geometría estará ligada a la ergonomía del piloto en la moto.


• Dinero y recursos: de forma paralela, se realizará la recaudación de fondos y recursos que nos permitirán llevar a cabo nuestro proyecto en la siguiente fase.


• Difusión: se dará a conocer nuestro proyecto dentro de nuestra propia universidad, promoviendo la participación en próximas ediciones, y así mismo conseguir donaciones particulares.


• Pago de la inscripción: aproximadamente en mayo del 2015.

Segunda fase:

• Ensamblaje de la moto (aproximadamente 6 meses): una vez se haya hecho la recaudación de dinero y recursos, se comenzará el montaje y corrección de errores que se hayan podido realizar durante la realización del proyecto.

Tercera fase:

• Comprobación de resultados y puesta a punto (aproximadamente 5 meses): a la moto se le realizará las pruebas dinámicas y estáticas para comprobar el correcto funcionamiento de la misma, pruebas de en banco de potencia y aerodinámicas.